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有異物進入后，活塞滑(hua)動(dong)(dong)(dong)表(biao)(biao)面(mian)的(de)外側(ce)如裝有帶唇緣(yuan)的(de)密封件(jian)，那么，工作時密封件(jian)的(de)唇緣(yuan)即可刮動(dong)(dong)(dong)異物，這對于避免(mian)劃傷(shang)是有利(li)的(de)。但是裝0形密封圈的(de)活塞，其(qi)兩端(duan)是滑(hua)動(dong)(dong)(dong)表(biao)(biao)面(mian)，異物夾在此滑(hua)動(dong)(dong)(dong)表(biao)(biao)面(mian)之間，容易形成(cheng)傷(shang)痕。

異(yi)物(wu)進入(ru)缸(gang)內的途徑有下列幾種。

① 進入缸內的(de)異(yi)物

a.由于保(bao)管(guan)時(shi)不注意使油(you)口敞(chang)開著(zhu)，將產生(sheng)時(shi)刻接受異物(wu)的(de)條(tiao)件，這(zhe)是不允許的(de)。保(bao)管(guan)時(shi)必須注入(ru)防銹油(you)或者(zhe)工作油(you)液(ye)，并且塞好(hao)。

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)(gang)運動(dong)時出現(xian)跳躍(yue)式時停時走的運動(dong)狀態就屬于爬(pa)行(xing)現(xian)象，這種現(xian)象尤在低速(su)運動(dong)時容(rong)易(yi)發(fa)生，這是液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)主要(yao)的故障之一。發(fa)生液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)爬(pa)行(xing)現(xian)象的原(yuan)(yuan)因有液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)之外的原(yuan)(yuan)因及液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)自身的原(yuan)(yuan)因。

液壓缸之(zhi)外的(de)原因如(ru)下:

①運動機構剛度(du)太(tai)小(xiao)，形(xing)成彈(dan)性系統排除方法(fa)：適當提高有關組件的剛度(du)，減小(xiao)彈(dan)性變形(xing)。

②液壓缸安裝位(wei)置精(jing)度(du)差。

③相對運動(dong)件間(jian)靜摩擦因數與(yu)動(dong)摩擦因數之間(jian)差別太(tai)大，即摩擦力變化太(tai)大排除(chu)方(fang)法：在相對運動(dong)表面之間(jian)涂一層防爬(pa)油(you)（如二硫(liu)化鉬(mu)潤(run)滑(hua)油(you)），并保證良好的潤(run)滑(hua)條(tiao)件。

④導軌的制造與(yu)裝配(pei)質(zhi)量差，使摩擦力增加，受力情況不好排(pai)除方法：提(ti)高制造與(yu)裝配(pei)質(zhi)量。

 ⑤油液(ye)中混(hun)入空氣，工作介質形成彈性體(ti)，這是漢力達液(ye)壓缸運動有爬(pa)行(xing)現(xian)象的重要原(yuan)因之一。

現(xian)象（一）：串(chuan)漏

原因：

1.壓(ya)(ya)力迅速上升或者缸壁膨脹，油(you)液進入間(jian)隙(xi)，壓(ya)(ya)力形成(cheng)對(dui)密封的下行作(zuo)用，串漏(lou)形成(cheng)

2.密封環未設(she)計泄壓(ya)槽

防止措施：

1.密(mi)封(feng)環設(she)計留有(you)泄(xie)壓槽(cao)，油(you)液通過泄(xie)壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從而(er)壓縮O形圈，產生密(mi)封(feng)

原因：

1.運動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動面(mian)粗糙度(du)不(bu)均勻

4.安裝(zhuang)時扭(niu)轉

防止措施：

1.改用(yong)唇形(xing)密封

2.消除偏心運(yun)動

3.修改滑(hua)動面粗糙(cao)度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合理導致壓縮率太大：沒有(you)考慮到材料(liao)由(you)于熱量及(ji)化學介(jie)質引起(qi)的變形，或由(you)于壓力過(guo)大引起(qi)

防止措施：

1.溝槽的設計應考慮到(dao)材料由于溫度及(ji)化(hua)學介質引(yin)起(qi)的變(bian)形